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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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圓弧齒輪泵的常見故障及維護注意事項以及檢驗修理


一、圓弧齒輪泵的常見故障及維護注意事項
圓弧齒輪泵是目前用來輸送油品中比較常見的泵類,他采用雙齒輪形式,具有耐腐蝕、耐磨損、耐高溫、壓力高、噪音小等優點,廣泛的用于輸送柴油、汽油、煤油、齒輪油、液壓油、潤滑油等等。在日常使用中,圓弧齒輪泵有一些常見的故障和注意事項,下面安懷泵閥給大家介紹一下,圓弧齒輪泵的常見故障與排除方法以及圓弧齒輪泵的維護注意事項:
不銹鋼齒輪泵的常見故障與排除方法
故障主要原因排除方法壓力不足
1、閥調整值過低、錐閥卡死
2、卸荷閥鋼球破損或閥座漏損
3、接頭松動或密封件損壞造成漏損
4、壓力表故障或阻尼堵塞造成壓力反應失真
1、調整檢修錐閥或閥座
2、換鋼球或修復(劃平)閥座
3、緊固件接頭或換密封件
4、檢查壓力表檢修壓力表座流量不足
1、柱塞磨損間隙過大、柱塞或彈簧折斷
2、各處漏損造成流量不足
3、油溫過低造成吸油困難,油溫過高造成容積效率下降
4、液位過低、油泵吸空
1、換柱塞或彈簧
2、緊固接頭換密封件
3、控制油溫在20~70℃之間
4、加油
二、齒輪油泵檢驗與修理
1.傳動齒輪與主,從動齒輪齒面上或內外轉子齒面上有毛刺時可用油石磨光,如輪齒剝落或缺口應予換。
2.齒輪式齒輪油泵主,被動齒輪的嚙合間隙如過大,會影響齒輪泵油壓力,測量時可用厚薄規在互成1200處分三點檢驗。正常的嚙合間隙應為0.08~0.20mm,較大不超過0.75mm,并且各測量點間隙不超過0.10mm,超過應換主,被動齒輪。
轉子式齒輪油泵轉子軸與襯套磨損間隙超過0.10mm時,需換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法,恢復其標準配合間隙。
鑲套修理時,應注意保持內,外轉子的偏心距不變,否則對供油量將有較大影響。
3.齒輪油泵蓋工作面磨損過大,也會影響泵油壓力,可用鋼板尺與厚薄規配合檢查,其磨損凹痕不得超過0.05mm,若超過了可將泵蓋平放在平板上用氣門砂研磨平為止。若大于0.10mm,可在車床上車平,然后磨光;也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床(或磨床)上銑(磨)去少量,然后在平臺上研磨。
4.限壓彈簧過軟或球閥有磨損,不圓,麻點過多,封閉不嚴等現象時,均應換。
5.內轉子橫銷有松動或傳動齒輪橫銷松動,亦應換。
6.安裝百分表測量泵軸,用手晃動泵軸檢查其松曠程度,齒輪油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03~0.08mm,如超過0.16mm應換泵軸。
7.檢查泵軸端面間隙,一般為0.03~0.08mm,用厚薄規測量泵殼尾端與傳動齒輪間的間隙,如超過0.12mm時,可拆下傳動齒輪,在傳動齒輪與泵殼尾端之間加墊適當厚度的鋼墊片調整。
8.齒輪油泵從動齒輪與軸配合間隙一般為0.02~0.05mm,較大不超過0.15mm。9.主動軸的彎曲,可用百分表檢查,指針擺差不能超過0.06mm,超過時應予以校正。

 

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